Очень часто противоугонные системы воспринимаются всего лишь как сигнализация. Но сигнализация, всего лишь информатор. Она способна «отпугивать» злоумышленника воем сирены, или отдавать на особый прибор хозяину сигнал о попытке угона. Еще одна система, иммобилайзер, подойдет для блокировки частей двигателя и механизмов управления. Если кто то стремится угнать ваше авто, блокируется система впрыска топлива, подачи топлива, блокируется электричество. Есть возможность отключить ещё коробку передач. Механически способны выключаться рулевое управление и тормозная система. Можно установить систему какая еще и ко всему может наносить вред угонщику. Двигатель способен ударить током при попытке его старта. Еще в салон может подаваться перцовый газ, или включиться яркий слепящий свет, пронзительный звук, закладывающий уши.
Когда угон, невзирая на все технические средства все же произошел, то возвратить авто позволит только охранно-поисковая система. Поставив такую систему в машине она станет передавать информацию о ее местонахождении на пульт охраны. Сидящий за пультом способен отключать двигатель машины. Этот тип системы требует дополнительные расходов, ежемесячную плату за обслуживание.
Тонирование стекол помешает оценить угонщику атмосферу внутри автомобиля. С иной стороны, ему это будет на руку если он будет уже внутри машины. Поэтому тонировка автомобилей будет рациональной при наличии еще каких-либо доводов в ее пользу. Этим преимуществом может быть желание защититься от любопытных взглядов.
Те противоугонные системы в которых скомбинированы все эти меры безопасности, могут обеспечить целостность вашего транспортного средства. К установке сигнализации следует подходить со всей серьезностью. Прежде всего, нужно сравнить стоимость противоугонной системы с потерями от угона. Для советских машин будет достаточно установки автосигнализации. А для эксклюзивных машин, стоит не скупиться. Для Bugatti или Astin Martin не стоит жалеть средств на достойную систему защиты.